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昨日中午時(shí)分，記者駕車(chē)從桂陽(yáng)公路進(jìn)入陽(yáng)朔縣城，開(kāi)始通行還算順暢。在陽(yáng)朔加油站的分岔路口，單向循環(huán)行駛的標(biāo)識(shí)牌格外醒目，執(zhí)勤民警指揮桂林方向來(lái)的車(chē)輛直行荊埡路。由于車(chē)流量太大，單行的荊埡隧道一段車(chē)輛通行緩慢。
“排長(zhǎng)龍不怕，關(guān)鍵是車(chē)還是能慢慢挪動(dòng)的，就怕堵得一動(dòng)不動(dòng)才叫人絕望。”一位來(lái)自廣東的自駕車(chē)車(chē)主陳先生說(shuō)，“昨天在桂林市內(nèi)聽(tīng)說(shuō)陽(yáng)朔已經(jīng)涌入很多自駕車(chē)輛，抱著不怕堵的想法，我們備好水和干糧開(kāi)車(chē)來(lái)陽(yáng)朔，沒(méi)想到通行比我們想象的順暢，一路上都看到在太陽(yáng)下執(zhí)勤的交警。”
在縣城中心的蟠桃路上，四條單向行駛的車(chē)流延綿幾公里長(zhǎng)，把整個(gè)路面占得滿滿當(dāng)當(dāng)，路邊則滿是行走的游人和一群群騎自行車(chē)穿行的游客。每走幾十米，便是停車(chē)或行車(chē)的醒目提示牌，各路口都有人員在駐點(diǎn)執(zhí)勤。
“前兩天還分高峰時(shí)段，今天全天都是高峰，近300多人鋪在街面上執(zhí)勤
疏導(dǎo)。”2日下午5時(shí)許，在縣城抗戰(zhàn)路口，陽(yáng)朔縣公安局黨委副書(shū)記張偉良說(shuō)。從2日上午7時(shí)開(kāi)始，他就一直在抗戰(zhàn)路這段路上執(zhí)勤，午飯都沒(méi)顧得吃。“這幾天，我們?cè)诮置嫔蠄?zhí)勤的民警，一天吃一頓飯是常有的事，忙起來(lái)根本想不起肚子餓不餓”。
“得讓車(chē)子一直動(dòng)起來(lái)，一旦車(chē)流停下來(lái)就會(huì)形成擁堵。”張偉良向記者介紹，1日全天，共有3.8萬(wàn)輛車(chē)進(jìn)入陽(yáng)朔，而2日僅截至下午5時(shí)，就有近2.6萬(wàn)輛車(chē)到來(lái)，如此大的人流車(chē)流給陽(yáng)朔這個(gè)小縣城帶來(lái)很大的交通壓力。
為了疏導(dǎo)縣城內(nèi)車(chē)流，1日開(kāi)始，陽(yáng)朔縣啟動(dòng)單行措施，在抗戰(zhàn)路、蟠桃路實(shí)行單向行駛，荊埡路依據(jù)車(chē)流量適時(shí)實(shí)行單向通行。進(jìn)入城區(qū)的車(chē)輛實(shí)行單向循環(huán)行駛，從陽(yáng)朔加油站→荊埡路→石馬圓盤(pán)→抗戰(zhàn)路→丁厄圓盤(pán)→蟠桃路繞城通行。除了單行，給車(chē)輛分流也是一項(xiàng)重要措施。陽(yáng)朔縣交警部門(mén)提前與平樂(lè)、恭城和荔浦方向的客運(yùn)公司打好招呼，讓這些客車(chē)走包茂高速公路過(guò)境陽(yáng)朔。而從陽(yáng)朔汽車(chē)總站發(fā)往興坪、福利、普益和高田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班車(chē)，改在石馬園盤(pán)發(fā)車(chē)。發(fā)往白沙、楊堤、葡萄和金寶等方向的班車(chē)，則臨時(shí)改在大村門(mén)警務(wù)站發(fā)車(chē)，給縣城內(nèi)的交通減輕壓力。交警告訴記者，2日的車(chē)流量雖然比1日多，但是路況卻顯得比1日更好些，縣城主干道通行的車(chē)輛停留時(shí)間都控制在幾分鐘內(nèi)。
為了自駕車(chē)輛有地方停，陽(yáng)朔縣在石馬圓盤(pán)以及十里畫(huà)廊大門(mén)附近，分別新增了一個(gè)15畝和50畝的大型停車(chē)場(chǎng)，可增加約800個(gè)停車(chē)位，加上原有的停車(chē)場(chǎng)，以及各機(jī)關(guān)單位、學(xué)校“友情提供”的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，超過(guò)1.3萬(wàn)個(gè)停車(chē)位提供給游客。與以往的黃金周不同的是，為了應(yīng)對(duì)更大量的自駕車(chē)的到來(lái)，交警部門(mén)對(duì)不同方向進(jìn)入陽(yáng)朔的自駕車(chē)進(jìn)行分區(qū)引導(dǎo)停放，避免車(chē)輛過(guò)于集中同一區(qū)域，也相對(duì)減少車(chē)輛在縣城的流動(dòng)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，10月2日，縣城這些停車(chē)位已經(jīng)接近飽和。自駕游超過(guò)團(tuán)隊(duì)游 考驗(yàn)陽(yáng)朔接待能力和很多游客一樣，記者下午租了自行車(chē)從縣城出發(fā)前往十里畫(huà)廊景區(qū)采訪。在遇龍河工農(nóng)橋上看下去，遇龍河面數(shù)十艘竹排滿載游客向下游漂去，游客們有的躺著享受河面漂流的寧?kù)o，有的拿著水槍對(duì)射，各有各的開(kāi)心愜意。這一路上，大量來(lái)自廣東、湖南等地的自駕車(chē)，行駛在十里畫(huà)廊景區(qū)入口至大榕樹(shù)景區(qū)路段，車(chē)流在相關(guān)人員的疏導(dǎo)下緩慢行駛。與大量自駕車(chē)一樣引人注意的，則是騎自行車(chē)的游客大軍。穿行在延綿的自駕車(chē)流間，游客享受著騎行觀景的休閑樂(lè)趣。
廣東游客張先生告訴記者，2日中午，他們一家人剛來(lái)到陽(yáng)朔縣，見(jiàn)車(chē)流量太大，車(chē)輛行進(jìn)緩慢，索性一家3口租了一輛3個(gè)座位的自行車(chē)，一路騎行逐一玩遍十里畫(huà)廊景區(qū)的多個(gè)景點(diǎn)。租車(chē)行的老板黃女士說(shuō)，2日當(dāng)天，她的40輛自行車(chē)租了39輛出去，每輛收費(fèi)15元，一天下來(lái)收入近600元，生意明顯比平時(shí)好很多。“自駕車(chē)越來(lái)越多，交通擁擠后，這些自駕游客更喜歡租自行車(chē)去玩了”。據(jù)陽(yáng)朔縣旅游局局長(zhǎng)黃永忠介紹，10月2日，陽(yáng)朔旅游接待總?cè)藬?shù)達(dá)到13.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.5%；住宿人數(shù)3.95萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.2%，入住率已達(dá)到100%。自駕車(chē)輛明顯增多，除個(gè)別特殊路段車(chē)多行走較慢，并未出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的擁堵，車(chē)站有短時(shí)滯留旅客等車(chē)前往桂林。
黃永忠說(shuō)，從黃金周前幾日的情況看，陽(yáng)朔旅游接待比例發(fā)生了變化，將原來(lái)的團(tuán)隊(duì)游客與自駕游客6:4的比例反了過(guò)來(lái)，自駕游客超過(guò)團(tuán)隊(duì)游客，達(dá)到6
成。這一變化對(duì)陽(yáng)朔今后的旅游接待方式和軟硬件配套設(shè)施都將提出新的要求。 機(jī)關(guān)人員當(dāng)“三員”全力服務(wù)好游客當(dāng)天，記者步行在印象?劉三姐景區(qū)附近采訪時(shí)，遇到了陽(yáng)朔縣假日旅游工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、縣紀(jì)委書(shū)記鄭遠(yuǎn)軍。當(dāng)天上午10時(shí)，鄭遠(yuǎn)軍在桂梧陽(yáng)朔高田收費(fèi)站查看交通情況后，步行進(jìn)入十里畫(huà)廊景區(qū)，沿途對(duì)大榕樹(shù)、遇龍河等8個(gè)游客集中的景區(qū)（點(diǎn)）進(jìn)行明查暗訪，沿途5公里，走了2個(gè)多小時(shí)。“走過(guò)去不給交通增加壓力啊，同時(shí)看看景區(qū)有沒(méi)有欺客、宰客、哄抬物價(jià)的情況。站在游客立場(chǎng)上，體驗(yàn)一下我們的接待服務(wù)還有哪些需要改進(jìn)的地方。”據(jù)鄭遠(yuǎn)軍介紹，黃金周以來(lái)，旅游等相關(guān)部門(mén)通過(guò)明查暗訪，發(fā)現(xiàn)了十多名偽造導(dǎo)游證拉客的“野馬”，并及時(shí)進(jìn)行了處理，確保陽(yáng)朔旅游市場(chǎng)秩序。
黃金周期間，陽(yáng)朔縣機(jī)關(guān)的工作人員全員上崗，排班分批安排在各旅游景區(qū)、路面節(jié)點(diǎn)駐點(diǎn)執(zhí)勤或巡路疏導(dǎo)。為了不給路面交通帶來(lái)壓力，陽(yáng)朔縣要求，除了特殊的執(zhí)勤車(chē)輛，各機(jī)關(guān)單位的車(chē)輛不要上路，工作人員加班執(zhí)勤則通過(guò)騎車(chē)或步行的方式，而安排駐點(diǎn)的工作人員則盡量固定值班，減少在路面的流動(dòng)，最大限度讓路給游客和自駕車(chē)輛。黃永忠介紹說(shuō)：“我們要求路面上的工作人員要充當(dāng)三個(gè)‘員’，即導(dǎo)游員、服務(wù)員和清潔員。給游客指路，為游客提供各種盡可能需要的幫助，同時(shí)還要為自己負(fù)責(zé)區(qū)域的保潔盡一份力。”
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