“我們來(lái)廣西,看什么?”這是幾乎所有外地游客都會(huì)問(wèn)及的一個(gè)問(wèn)題。廣西有山水,有海景,有邊境線,俗稱(chēng)“上山下海又出國(guó)”,能夠滿足不同游客的需求。
然而,高鐵開(kāi)通前,這些魅力卻由于交通設(shè)施不完善、旅游景點(diǎn)較為分散而大打“折扣”。受限于旅游業(yè)發(fā)展起步較晚,廣西的旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是交通建設(shè)仍顯不足。南寧市政府旅游業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃中提到,由于南寧火車(chē)站規(guī)模小、運(yùn)力不足,在旅游旺季,鐵路運(yùn)力問(wèn)題還相當(dāng)突出;部分旅游景點(diǎn)間交通不便,線少班稀,景點(diǎn)間交通不暢,降低了景點(diǎn)的可進(jìn)入性。
“景點(diǎn)分散、交通不便所帶來(lái)的結(jié)果,就是讓游客們感覺(jué)到廣西游是‘慢旅快游’,也就是花在路上的時(shí)間長(zhǎng),停下來(lái)欣賞景色的時(shí)間短!蹦蠈幨新糜尉质穭倜鞲本珠L(zhǎng)感慨道!坝捎跁r(shí)間上的限制,南寧市長(zhǎng)期尷尬地扮演著一個(gè)‘中轉(zhuǎn)站’的角色,眾多游客在南寧落腳,只是為了匆忙趕往下一個(gè)旅游目的地,卻無(wú)暇好好領(lǐng)略這座南方綠城的美。”史勝明認(rèn)為,這也是南寧市至今仍是旅游集散地而未成為旅游目的地的原因之一。
動(dòng)車(chē)駕臨
廣西各旅游城市開(kāi)啟高鐵模式
28日起,廣西將陸續(xù)開(kāi)行12對(duì)動(dòng)車(chē)。屆時(shí),從北京到桂林的時(shí)間將縮短至10小時(shí),而南寧到柳州、欽州、北海等周邊旅游城市的時(shí)間,也只需1小時(shí)!案哞F時(shí)代”的來(lái)臨,無(wú)疑將給廣西旅游業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)不小的“地震”,一些現(xiàn)有格局也將悄然改變。