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五一小長假將至，動車又將成為旅客出行的一個重要選擇，出行高峰期間買票不易，如果因為種種原因漏乘了那可就不劃算了，為此，南寧鐵路部門針對近段時間各種情況，總結(jié)了5個注意事項，給廣大旅客提醒一下。
注意事項1：遲到或踩點
據(jù)介紹，動車漏乘的最大原因是遲到�！白钊菀茁┏说氖悄贻p人，尤其是學(xué)生�！泵刻炷蠈幓疖囌径加腥粟s不上車，少則數(shù)人，多則十余人甚至幾十人，其中不少是動車乘客。漏乘人群很大一部分是80后90后的年輕人，主要原因是遲到，“一般是臨開車才到，或者停止檢票之后幾分鐘到”。據(jù)介紹，南寧火車站目前是在開車前8分鐘停止檢票進站。
解決辦法：提前去火車站
南寧火車站工作人員提醒，搭乘火車（包括動車）要養(yǎng)成早到的習(xí)慣，如果手中已經(jīng)有火車票，提前半小時進站候車比較合適，踩點到站最容易漏乘。
注意事項2 ：不識動車規(guī)則型
一名網(wǎng)友爆料，不少人最不習(xí)慣的是動車“標(biāo)志難找”和“上車無人檢票”。南寧火車站每天都有20多趟動車始發(fā)或經(jīng)過，8、9號站臺同時有兩趟動車待發(fā)的情況。4月20日，這名網(wǎng)友在南寧火車站坐D8275要去欽州東，上車之后，發(fā)現(xiàn)自己的位置上坐著另一名旅客，對方應(yīng)該坐D8258次去桂林（車廂號座位號相同，車次不一樣）。這名網(wǎng)友趕緊提醒對方下車，“不然就要到北海過夜了”，當(dāng)時距D8258啟動還有兩分鐘。這名網(wǎng)友說，自己從進站到上站臺上車，始終沒有明確的引導(dǎo)，坐錯位子的旅客也嘟囔說，上錯車也沒人攔。
南寧火車站一工作人員告訴記者，動車與普速列車外觀標(biāo)識有很大不同，普速列車有很多車型，外觀顏色各異，車廂上有醒目的起始站和終點站標(biāo)識（如“南寧-北京西”）；而動車“都長成一個樣”，只在每節(jié)車廂號的旁邊，有個小窗口滾動顯示車次和起始站、終點站，不留意的話，不容易發(fā)現(xiàn)。其次，普速列車每節(jié)車廂都有列車員核對車票信息，而動車和地鐵一樣，是自助式服務(wù)，一般都是乘客自己找車廂和座位。
解決辦法：留意看沿途的各種指示牌
南寧火車站工作人員說，多數(shù)旅客不太習(xí)慣、或者不太會從火車站里的各種顯示屏和指示牌中獲取候車信息，一時找不到工作人員問，就容易發(fā)懵。其實，臨近檢票時，候車室廣播會播報相關(guān)信息。檢票進站上車的沿途，會有工作人員值守。從候車入口處到上車，南寧火車站至少有5處固定的指示牌，分別是：候車大廳、動車專用候車室門口、進站的檢票口（閘機檢票口上方）、天橋通道以及站臺上的顯示屏，上面顯示了車次、起點站、終點站、發(fā)車時間、在哪個候車室候車，以及候車的狀態(tài)（是正在候車、開始檢票還是已經(jīng)停檢）等內(nèi)容，尤其是檢票口的顯示屏，提示了旅客應(yīng)該在哪個站臺候車。但工作人員值班時發(fā)現(xiàn)，旅客很少認真看這些顯示屏。
此外，站臺上標(biāo)有黃色的數(shù)字，那是動車停站后對應(yīng)的車廂號。同時，旅客要注意到車門旁的顯示屏查看滾動字幕，上面有車次、起點、終點站信息。
注意事項3 ：不分車廂“大小號”型
目前，南寧鐵路局管內(nèi)圖定的動車都實行重聯(lián)模式，16節(jié)車廂分“大小號”，其中1～8號車廂為“小號車廂”，9～16號為“大號車廂”，大小號車廂之間不能聯(lián)通。南寧火車站一工作人員告訴記者，曾有購買小號車票的乘客上到了大號車廂，遂趕緊下車回自己的車廂，不料這個當(dāng)口動車啟動了。記者還了解到，曾有買一等座（1號車廂）的乘客發(fā)現(xiàn)上錯車廂之后不敢下車，從南寧一路站到柳州。
解決辦法：在重聯(lián)臨近車廂“換乘”
記者了解到，一列重聯(lián)動車約有400米長，1號車廂的乘客如果錯上到16號車廂，開車時間臨近，乘客下車“換乘”，很容易漏乘。南寧火車站一工作人員介紹了一個小技巧，8號和9號車廂，是大小號車廂間“換乘”離得最近的車廂。錯上了1～8號車廂的，如果想到9～16號車廂去，應(yīng)減少在地面逗留的時間，下車后先到9號車廂上車，再走到自己的車廂位置上去。如果動車已經(jīng)啟動，可在車上先走到8號車廂，到下一站后，再從9號車廂上。
請注意，動車開車鈴響1分鐘后，動車就會啟動，打鈴之后建議別再下車，到附近車廂找找有沒有空座，“就算站著也比漏乘好”。
注意事項4： 車票閱讀障礙型
南寧火車站一名值班人員告訴記者，有部分乘客看不懂火車票的票面信息。例如有旅客買了南寧到柳州D8256次的動車票，票面會顯示“南寧-柳州”，還會顯示車次。旅客候車和進站沿途，火車站會用人工、電子顯示屏等形式提醒“北海-桂林的D8256次”開始檢票進站等信息，但旅客卻不知道這個與自己有關(guān)，還在等“南寧開往柳州”的動車。還有人看不懂票面信息中“10車20A號”（10號車廂，座位號為20A）意味著什么，以為“10車”是站臺號，結(jié)果走錯站臺導(dǎo)致誤車。
解決辦法：按動車車次乘車
旅客漏乘后，搞不明白為什么火車站的提示中不顯示車票上的“南寧-柳州”。值班人員解釋，票面信息與車站廣播或顯示屏的信息不完全相符，是因為電子屏幕只顯示起始站和終點站，但車站的電腦語音提示和人工提示會提醒沿途旅客候車。因此，旅客要注意對照車票上的動車車次乘車，也要注意收聽火車站的語音提示。
注意事項5： 班車乘車型
新開通的南廣高鐵廣西段沿線，桂平、平南、藤縣等地，不僅是首通高鐵，還是首通火車。過去當(dāng)?shù)厝硕喑俗嘬嚦鲂�，而班車發(fā)車時間相對靈活，不會像火車那樣“卡得很死”。桂平火車站一負責(zé)人告訴記者，部分當(dāng)?shù)氐穆每筒⒉皇煜せ疖嚨某塑嚵鞒�，也不清楚動車只�?分鐘到底意味著什么，有人買了票之后，并不急著進站上車，而是先處理自己的事情。漏乘之后還不明白，為什么車不等人。
解決辦法：在重聯(lián)臨近車廂“換乘”
記者了解到，一列重聯(lián)動車約有400米長，1號車廂的乘客如果錯上到16號車廂，開車時間臨近，乘客下車“換乘”，很容易漏乘。南寧火車站一工作人員介紹了一個小技巧，8號和9號車廂，是大小號車廂間“換乘”離得最近的車廂。錯上了1～8號車廂的，如果想到9～16號車廂去，應(yīng)減少在地面逗留的時間，下車后先到9號車廂上車，再走到自己的車廂位置上去。如果動車已經(jīng)啟動，可在車上先走到8號車廂，到下一站后，再從9號車廂上。
請注意，動車開車鈴響1分鐘后，動車就會啟動，打鈴之后建議別再下車，到附近車廂找找有沒有空座，“就算站著也比漏乘好”。
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