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廣西旅行社訊 3月15日，為期40天的2015年春運(yùn)落下帷幕。雖說春節(jié)期間，廣西高鐵占據(jù)了很大的客流量，但南寧機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量仍達(dá)到122萬人次，同比增長(zhǎng)13%，各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)均創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
南寧機(jī)場(chǎng)部分航線機(jī)票價(jià)低于動(dòng)車
2014年底，隨著南廣、貴廣高鐵開通，廣西高鐵網(wǎng)絡(luò)通達(dá)更多區(qū)內(nèi)外城市，致使南寧―廣州、桂林―廣州等多條航空線受高鐵重?fù)�，而南寧―長(zhǎng)沙等航線也隨著高鐵密度加大受到更大沖擊。
為了應(yīng)對(duì)廣西高鐵的沖擊，南寧機(jī)場(chǎng)走訪多家航空公司，爭(zhēng)取到大量航班運(yùn)力投放，新開通了煙臺(tái)以及清邁等國(guó)內(nèi)外站點(diǎn)，加密了國(guó)內(nèi)大中城市航班密度，使得南寧前往北京、上海、成都、杭州以及泰國(guó)、韓國(guó)的航班成為今年春運(yùn)的熱門線路，旅客增幅較大。而為了爭(zhēng)取客源，航空公司推出各種優(yōu)惠政策。例如，南航在南寧―桂林航線推出了0元機(jī)票，旅客憑行程單還可免費(fèi)乘坐機(jī)場(chǎng)大巴。
及時(shí)對(duì)航線結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整
據(jù)了解，南寧―廣州航線2014年平均每天有9個(gè)航班，到去年12月南廣高鐵開通前只剩下每天6個(gè)航班，而如今每天只有三四個(gè)航班。已停飛南寧―廣州航線的深航南寧分公司市場(chǎng)部有關(guān)人士認(rèn)為，著眼于整體，停飛部分效益不好的航班，把運(yùn)力投放在能帶來更大效益的航線上，避免與高鐵“硬碰硬”，是航空企業(yè)應(yīng)對(duì)高鐵競(jìng)爭(zhēng)的有效招數(shù)。
對(duì)此，南航廣西分公司也及時(shí)對(duì)航線結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，增加了長(zhǎng)航線和國(guó)際航線布局。例如，即將到來的夏秋航季，南航就將新開通南寧―西安―蘭州、南寧―貴陽―西寧、南寧―太原―大連、南寧―合肥―青島和桂林―合肥五條航線，并在原有的南寧―重慶―烏魯木齊航線上加大運(yùn)力投入。
借力高鐵推出優(yōu)惠政策
在與高鐵競(jìng)爭(zhēng)的格局中，民航以前所未有的力度進(jìn)行自身推廣、宣傳、促銷。2015年2月起，南寧機(jī)場(chǎng)面向旅客推出“報(bào)銷火車票”、“免費(fèi)坐機(jī)場(chǎng)大巴”、“早班旅客免費(fèi)入住機(jī)場(chǎng)賓館”三大優(yōu)惠，其中前兩項(xiàng)措施針對(duì)的都是火車乘客。從區(qū)內(nèi)乘坐高鐵、動(dòng)車或其他火車到南寧機(jī)場(chǎng)乘坐當(dāng)天出港航班的旅客（包括散客和團(tuán)隊(duì)旅客），南寧機(jī)場(chǎng)給予每人次最高70元的火車票補(bǔ)貼，此外，坐火車來南寧要去南寧機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)的旅客，憑當(dāng)天火車票還可在市區(qū)各個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客大巴點(diǎn)免費(fèi)乘坐機(jī)場(chǎng)大巴。
一位資深航空業(yè)內(nèi)人士分析，高鐵的發(fā)展將帶動(dòng)巨大的人流，如果能成功借力于高鐵，航空可以機(jī)場(chǎng)為中心將自己的“勢(shì)力范圍”伸向更遠(yuǎn)的地方，進(jìn)一步做大做強(qiáng)航空市場(chǎng)。
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