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去年底，滬昆高鐵貴陽至昆明段、云桂鐵路百色至昆明段先后開通運(yùn)營。這兩條線路途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等地，可以說是橫貫大半個(gè)中國，將各地的距離進(jìn)一步拉近了。此后，昆明不少旅行社紛紛調(diào)整線路，推出和高鐵相關(guān)的多條旅游產(chǎn)品，其中以周末游和短途游居多，一些成熟的高鐵游產(chǎn)品受到很多游客歡迎。
變化：產(chǎn)品品種豐富 性價(jià)比更高
高鐵的開通使昆明與上海、杭州、南昌、長沙、貴陽等省會、直轄市以及普者黑、彌勒等云南州市的距離拉近，旅游產(chǎn)品的組合方式變得更多樣多姿。大部分旅行社推出不少于10條的高鐵游產(chǎn)品線路。
例如，昆明鐵路國際旅行社制定出20余條與高鐵相關(guān)的旅游產(chǎn)品，包括昆明至貴陽、昆明至廣西、昆明至長沙。該旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵旅游產(chǎn)品縮減了在路上的時(shí)間，讓游客可以將更多的時(shí)間花費(fèi)在游玩上。以他們推出的5至6天的貴陽游為例，以前游玩黔東南和黔西北需要分兩次才能玩遍，而現(xiàn)在一條旅游產(chǎn)品就能玩遍兩地。
云南錦愛旅游集團(tuán)有限公司則根據(jù)高鐵沿線城市距離昆明的遠(yuǎn)近，推出不同的旅游產(chǎn)品，如針對貴陽等距離昆明較近的高鐵沿線城市推出“高鐵周末游”產(chǎn)品，組織、接待游客玩轉(zhuǎn)景區(qū)景點(diǎn)，對于距離較遠(yuǎn)的則推出“高鐵沿線游”，玩到最后一站時(shí)乘飛機(jī)返回。該旅行社董事長朱洪應(yīng)說：“高鐵未開通前，游客前往高鐵沿線距離昆明較遠(yuǎn)的旅游目的地，主要通過乘飛機(jī)，旅游費(fèi)用中路費(fèi)就占了大部分，高鐵的開通讓旅游性價(jià)比更高�！�
亮點(diǎn)：高鐵沿線城市深度游成新趨勢
隨著高鐵的開通，不少旅行社正致力于開展高鐵沿途城市深度游系列產(chǎn)品，讓游客從傳統(tǒng)的觀光休閑旅游方式，轉(zhuǎn)為深度感受、體驗(yàn)旅游目的地。云南省國際旅行社便是其中之一。該旅行社已經(jīng)有昆明至貴陽、昆明至普者黑、昆明至北海等四五條高鐵旅游產(chǎn)品，團(tuán)費(fèi)價(jià)格在250—600元之間，頗受游客歡迎。
以昆明至普者黑這條高鐵線路為例，該旅行社每周發(fā)一次團(tuán)，每個(gè)團(tuán)成員平均20人，開通至今基本上每周爆滿。而高鐵未開通前，昆明至普者黑常規(guī)短途游僅在普者黑荷花盛花期時(shí)，報(bào)團(tuán)游客才會出現(xiàn)爆滿的情況。該公司副總經(jīng)理李亮說：“高鐵開通前后，前往普者黑的團(tuán)費(fèi)價(jià)格都在600至800元之間，相差不大，但高鐵游中人數(shù)的增加讓旅行社的收益呈明顯上升趨勢�！�
李亮說，以往昆明游客喜歡自駕前往彌勒泡溫泉，泡完溫泉就走，耗時(shí)耗力，沒法完全領(lǐng)略彌勒的魅力。因此，他們將深度挖掘彌勒的美食、人文文化等方面，讓游客從自駕轉(zhuǎn)變?yōu)槌俗哞F，深度游玩彌勒。
值得一提的是，高鐵的開通，讓游客可單獨(dú)前往各個(gè)旅游目的地，不依靠旅行社，這將對傳統(tǒng)旅行社產(chǎn)生沖擊和挑戰(zhàn)。旅行社業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)旅行社必須致力于調(diào)整、完善旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)，并完善一直以來做得較弱的周邊游產(chǎn)品，這將產(chǎn)生、形成新的消費(fèi)模式。
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