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距離南寧市首條快速公交（BRT）試點(diǎn)工程1號(hào)線開通已經(jīng)有整整一年的時(shí)間，這一年里，公交車輛運(yùn)行時(shí)速由原來(lái)的10～15公里提高到20～25公里，從南寧火車站到南寧火車東站全程縮短了近30分鐘，全年安全運(yùn)送乘客4945.75萬(wàn)人次。據(jù)悉，正在建設(shè)的BRT2號(hào)線將力爭(zhēng)在今年8月開通試運(yùn)營(yíng)。
BRT執(zhí)行南寧市現(xiàn)行常規(guī)公交的票價(jià)政策，票價(jià)和常規(guī)空調(diào)公交車一樣，均是2元/人，刷市民卡為1.8元/人。更劃算的是，在BRT通道內(nèi)還能單向免費(fèi)換乘。也就是說(shuō)，假設(shè)你乘坐公交車到達(dá)某BRT站點(diǎn)，要在該站點(diǎn)換乘另一條公交線路，車來(lái)了直接上車便可，不用再另外投幣。
BRT實(shí)行“一票制”和“同方向線路免費(fèi)換乘”等優(yōu)惠方式一年來(lái)，讓260多萬(wàn)人次的市民享受到免費(fèi)換乘的優(yōu)惠，全年減少出行成本約520萬(wàn)元。同時(shí)，實(shí)行同方向線路免費(fèi)換乘，在BRT站臺(tái)內(nèi)可以換乘在同方向該站�？康娜我庖惠vBRT公交車，全程只需購(gòu)一次票，大大降低了市民出行成本。目前，站臺(tái)上除了現(xiàn)金及刷市民卡支付，在部分站臺(tái)增加了微信支付、支付寶支付等功能，方便市民付費(fèi)多樣化。
BRT2號(hào)線已在去年9月開工，西起銀海大道，經(jīng)玉洞大道，東至園博園東門，長(zhǎng)度約為17.4公里。目前，2號(hào)線的一座站臺(tái)天橋已經(jīng)主體完工，預(yù)計(jì)6月底可以建成，8月份2號(hào)線將啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，“如果進(jìn)度理想，還會(huì)提前。”黃智恩介紹說(shuō)。
BRT3號(hào)線目前正在開展前期工作，計(jì)劃從南寧火車東站到五象新區(qū)，將連接BRT1號(hào)線和2號(hào)線。屆時(shí)，南寧BRT通道內(nèi)免費(fèi)換乘的政策依然有效，將極大節(jié)省市民公交出行開支。
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